Mecklenburgisches Eisenbahn- und Technikmuseum,
Traditionszug

Am Museum hatte ich mir zum Fotografieren zwei der Wagen des Traditionszuges ausgewählt.

Der Wagen 310-417 wurde 1900 von der Sächsischen Waggonfabrik Werdau gebaut. Seine weitere Geschichte bis 1958 ist unbekannt. 1958 gab die DR ihm die Bezeichnung 310-417. Sein letzter Heimatbahnhof im aktiven Fahrdienst war bis 1967 Salzwedel. Danach war er Bürowagen im Bw Berlin-Lichtenberg. Nach 1989 wurde der nicht mehr benutzte Wagen von dem in Plau am See beheimateten Eisenbahnverein „Hei Na Ganzlin“ nach Röbel (Müritz) überführt. Leider waren Dach und Fenster nicht wasserdicht und der Wagen verfiel sichtbar. Die Mecklenburgischen Eisenbahnfreunde Schwerin e.V. führten den sich mittlerweile im desolaten Zustand befindlichen Wagen einer umfangreichen Restaurierung zu. Diese erfolgte 2000/2001 als staatlich geförderte Arbeitsbeschaffungsmaßnahme durch den Verein Zukunftswerkstatt Schwerin e.V.

Der Wagen 330-617 wurde 1898 gebaut. Die Information über seinen Hersteller und seinen erster Käufer scheinen im Laufe der Zeit verloren gegangen zu sein. Der Wagen wurde in den 1970ern von der Nationalen Volksarmee (NVA) angemietet. Danach wurde er vom Verkehrsmuseum Dresden in Traditionszügen eingesetzt. Mitte der 1990er gelangte er in den Besitz des Vereins „Mecklenburgische Eisenbahnfreunde e.V.“.

Die letzte Renovierung erfolgte 1997/1998 als staatlich geförderte Arbeitsbeschaffungsmaßnahme durch den Verein Zukunftswerkstatt Schwerin e.V.