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Technisches Landesmuseum Mecklenburg-Vorpommern,
Personenzuglokomotive der Großherzoglichen Friedrich-Franz-Eisenbahn


Schlittenwinde
zum Aufgleisen

Güterzugdampflokomotive
91 134 von 1898
Personenzuglokomotive der Großherzoglichen Friedrich-Franz-Eisenbahn
Modell einer Personenzuglokomotive der Großherzoglichen Friedrich-Franz-Eisenbahn
Personenzuglokomotive der Großherzoglichen Friedrich-Franz-Eisenbahn Aus dem Erklärungsschild geht folgendes hervor:
Erstmalig ausgestellt wurde dies Modell einer Personenzuglokomotive der Großherzoglichen Friedrich-Franz-Eisenbahn 1911 auf der Mecklenburgischen Landes-, Gewerbe- und Industrieausstellung in Schwerin. Dargestellt wird im Maßstab 1:5 eine nach 1864 auf der Strecke Schwerin - Neubrandenburg eingesetzte Lokomotive der Herstellers Richard Hartmann aus Chemnitz sowie ein Personenwagen mit Aussichtsplattformen.
Bauart:1Bn2 Personenzuglokomotive
Dienstgewicht:ca. 30 t
Kesseldruck:8 atü
Höchstgeschwindigkeit:80 km/h
Hartmann lieferte von 1864 bis 1879 für die Friedrich-Franz-Eisenbahn 30 Personenzug- und 11 Güterzuglokomotiven. Der damaligen Mode entsprechend waren die Lokomotiven mit viel Messing verziert und elegant gestaltet. Wie beim Modell waren die Kessel grün, das Führerhaus war braun gestrichen. Erhalten ist keine der Lokomotiven.
Ausscichtswagen der Großherzoglichen Friedrich-Franz-Eisenbahn
Hakenkupplung mit SicherungsketteAn den Tender der Modelllokomotive ist das Modell eines Personenwagens mit großen Aussichtsplattformen gehängt. Die Hakenkupplung zwischen Tender und Personenwagen wird zusätzlich durch zwei Ketten gesichert. Reißt die Hakenkupplung, halten die beiden Ketten die Verbindung aufrecht.
Hakenkupplung mit Sicherungskette