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Die Wuppertaler Schwebebahn (Teil 2)
Schwebebahnwerkstatt Vohwinkel


Wuppertaler Schwebebahn (Teil 1)

Bergische Museumsbahnen

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Wuppertaler Schwebebahn, Kaiserwagen
Wuppertaler Schwebebahn, Kaiserwagen An jeder der beiden Endstationen der Schwebebahn befindet sich eine Wagenhalle. Unter der Wagenhalle der westlichen Endstation Vohwinkel ist die Schwebebahnwerkstatt untergebracht. Dort werden die Inspektionen und Reparaturen am fahrenden Material durchgeführt.

Wenn sie nicht unterwegs sind, warten in der Wagenhalle auch die historischen Wagen des „Kaiserzuges“ von 1900. In ihm fuhren bei der Einweihung der Schwebebahn Kaiser Wilhelm II. und seine Frau Auguste Viktoria.

Fahrwerke der Wuppertaler Schwebebahn
Historisches Fahrwerk der Wuppertaler Schwebebahn Die beiden Bilder zeigen in der Schwebebahnwerkstatt eine Museumsecke. Das linke Fahrwerk ist von 1950, das rechte Fahrwerk ist von 1900.

Das linke Bild zeigt das schrägverzahnte Zahnrad an dem Fahrwerk von 1900.

Interessant ist der Schienenquerschnitt.

Historisches Fahrwerk der Wuppertaler Schwebebahn So sieht ein modernes Fahrwerk von 1973 aus. Die metallisch glänzende Ringfläche am rechten Rad ist auf die Bremse zurückzuführen.
Bild unten: Blick auf die Wagenhalle an der östlichen Endstation Oberbarmen vom Bahnsteig aus.
Wuppertaler Schwebebahn, Wagenhalle Oberbarmen