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Brecon Mountain Railway -
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| 1995 hatte ich Urlaub in Wales gemacht. Es war traumhaft schön! Außerdem gibt es dort sehr viele Museumseisenbahnen. Bei der Brecon Mountain Railway benutzen sie eine hübsche Lokomotive, die mich
sehr an die T3 erinnerte. Mittlerweile bin ich etwas klüger - es ist keine T3, denn eine T3 ist immer eine Regelspurlok mit 1435 mm Spurweite. Die Bahn in Wales und auch die MPSB haben eine Spurweite von 600 mm.
Der nächstgelegene größere Ort ist Merthyr Tydfil. |
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Das Herstellerschild an der Lokomotive Graf Schwerin-Löwitz.
Arnold Jung begann 1885 mit dem Lokomotivbau. |
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links: Die Lokomotive Graf Schwerin-Löwitz legt sich in voller Fahrt in die Kurve! |
| unten: Ein Personenwagen der Brecon Mountain Railway von innen. | |
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Es folgt eine Teilübersetzung aus dem Faltblatt vom November 1994 und einige Links zum Thema. „Der Zug wird von einer Dampflokomotive gezogen. In dieser Saison wird die Lokomotive Graf Schwerin-Löwitz verwendet. Sie wurde 1908 von der deutschen Firma Arnold Jung gebaut und war
bei der Mecklenburg-Vorpommerschen Schmalspurbahn, einer Bahn in Ostdeutschland mit 190 km Streckennetz, im Einsatz. Bei der Mecklenburgisch-Vorpommerschen Schmalspurbahn (MPSB) hatte die Lokomotive die MPSB-Nr. 5, bei der Deutschen Reichsbahn war es die DR 99 3353 Der Zug wird aus folgender Flotte zusammengestellt: |
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Brecon Mountain Railway |
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