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Deutscher Eisenbahn-Verein (DEV)
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Barrierefreier Personenwagen 17 |
Schienenbusse T1 und T2 |
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Dies ist ein Wismarer Schienenbus der Bauart Hannover. Die Haltegestelle für die Stoßstange neben der Motorhaube wurden zum Koffer- und Fahrradtransport genutzt. Dieser Schienenbus wurde am 5.1.1933 an die Steinhuder Meer-Bahn ausgeliefert. | ||||||||||||
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Die Schienenbusse der Bauart „Hannover“ wurden ab 1932 von der Waggon- und Triebwagenfabrik Wismar in Mecklenburg ausgeliefert. Sie hatten zwei 40 PS starke wassergekühlte Vierzylinder-Lastwagen-Benzinmotoren des Automobilherstellers Ford in Köln unter ihren beiden charakteristischen Motorhauben. Davon wurde jeweils der in Fahrtrichtung liegende Motor benutzt; der andere war ausgekuppelt. Der Antrieb erfolgt über Vierganggetriebe mit zusätzlichem Rückwärtsgang. Gas wurde mit einem Handgashebel gegeben. Ab 1933 wurde neben der Ausführung für Regelspur eine Version für Meterspur geliefert. Der damaligen deutschen Regierung war der Erfolg dieses 36 km/h schnellen Fahrzeuges gar nicht recht, denn Ford war eine ausländische Firma. Trotzdem wurden diese Schienenbusse an etliche Bahnverwaltungen verkauft. Insgesamt wurden innerhalb Deutschlands 14 schmalspurige und 44 normalspurige Fahrzeuge ausgeliefert. Weitere 28 Fahrzeuge konnten nach Spanien geliefert werden. Als Spitznamen haben sich „Schweineschnäuzchen“ und „Ameisenbär“ eingebürgert. | |||||||||||||
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| Bild oben: Gepolsterte Sitze für die Fahrgäste. Bild links: Unterhalb des Kühlerverschlusses wird auf die Waggonfabrik Wismar der Eisenbahn-Verkehrsmittel-AG, Berlin W10 hingewiesen. Der dekorativ gestaltete Kühlerverschluss beinhaltet ein Thermometer. Aus dem Foto nicht zu erkennen steht unterhalb halb um den Ford-Schriftzug herum der Hinweis auf „THE MOTO METER CO. INC. LONG ISLAND CITY N.Y. U.S.A. . | |||||||||||||
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