| Fast überall in London sind die Fahrzeuge von Transport for London allgegenwärtig - es sei denn, man steht an einer Bushaltestelle und wartet auf seinen Bus. Und fast überall in London sieht man das „Bullauge“, das
Markenzeichen von Transport for London.
Frank Pick wurde 1909 „Traffic Development Officer“ der Underground Electric Railways. Er machte dort Karriere!
Seine Aufgabe war die Planung neuer Routen und der Ausbau bestehender Linien. Er erweiterte jedoch seine Aufgabe um das Feld, das man heute als Öffentlichkeitsarbeit und Marketing bezeichnen würde - er kümmerte sich um das Erscheinungsbild der
öffentlichen Verkehrsmittel und deren Einrichtungen in London. Sein Werkzeug dazu war das „Design“, d.h. die Formgebung.
Judith Jammers schrieb über Frank Pick in der Berliner Zeitung vom 4.12.1999 unter der Überschrift „Das Ende der Klaustrophobie“ zur Eröffnung der Jubilee Line Extension in London:
Der letzte große Patron der U-Bahn-Architektur, dessen Bedeutung Nikolaus Pevsner einmal mit der von Ludwig XIV. und der Medici verglich, war Frank Pick, später Vorsitzender der Gesellschaft „London Transport“. Während der
zwanziger und dreißiger Jahre setzte er von den Stationsgebäuden bis zu den Schrifttypen sein Ideal eines modernen Industriedesigns durch und engagierte den Architekten Charles Holden und Künstler wie Henry Moore, Jacob Epstein oder Eric
Gill.
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