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Alter Elbtunnel (St. Pauli-Elbtunnel)
Hamburg: Alter Elbtunnel, TunnelröhreEine der beiden Tunnelröhren.
Alter Elbtunnel in Hamburg, car elevatorsAufzüge für Kraftfahrzeuge.
Alter Elbtunnel in Hamburg, car elevatorsAufzüge in der Tunnelsohle.
Alter Elbtunnel in Hamburg, ceramics in the tubes: animals from the sea
Der „Alte Elbtunnel“ (St. Pauli-Elbtunnel) an den St-Pauli-Landungsbrücken ist für Fußgänger und Fahrzeuge wie PKWs geeignet. Die PKWs bewältigen den Höhenunterschied mit Aufzügen. Fußgänger haben die Wahl: Aufzug oder Treppe.

Für PKWs ist eine Gebühr zu entrichten. Die Benutzung für Fußgänger und Radfahrer ist kostenlos.

Gebaut wurde der Tunnel von 1907 bis 1911. Für die Gestaltung der Zugangsgebäude auf beiden Elbseiten und der St. Pauli Landungsbrücken waren die Architekten Raabe & Wöhlecke verantwortlich. Die Planung erfolgte durch die Baudeputation - Ingenieurwesen {Oberbaudirektor Georg Ludwig Wendemuth (*1860; †1929)}[212,Seite 47]. Die Tunnelröhren sind 448,5 m lang. Beachtenswert sind die Meerestierkeramiken an den Wänden der Tunnelröhren.
Alter Elbtunnel in Hamburg, ceramics in the entrance made by Hermann Perl
Aber noch schöner sind die Keramiken in den Treppenhäusern. Die keramische Ausgestaltung des Elbtunnels besorgte Hermann Perl.

Seite zuletzt geändert am 16.12.2011