Vergleich T-Wagen, DT1, DT2, DT3, DT4 und DT5

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In der nachfolgenden Tabelle ist die Anzahl der Stehplätze bei 0,15 m² Platzbedarf pro stehenden Fahrgast angegeben. Mittlerweile ist eine Angabe bei 0,25 m² pro stehenden Fahrgast üblich. Zur Umrechnung auf 0,25 m² Platzbedarf pro stehenden Fahrgast muss man die in der Tabelle gemachte Angaben durch 1,67 dividieren.

Der DT5 ist ein sich in der Vorbereitung befindliches Fahrzeug. Erste Probefahrzeuge sollten im Laufe des Jahres 2009 geliefert werden. Statt der Probefahrzeuge kam im Oktober 2009 die Information, dass die ersten Probefahrzeuge erst gegen Mitte 2011 ausgeliefert würden. Ende Februar 2011 erwartete man, dass im August 2011 die ersten Züge in Hamburg eintreffen werden. Ihr Einsatz im Fahrgastbetrieb soll dann ab April 2012 beginnen. Es sollen 67 Garnituren zu insgesamt € 240 Mio. beschafft werden.

Lauf- und Treibachsen der U-Bahnfahrzeuge

o=Laufrad,   O=Treibrad

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O-o    o-O   T-Wagen
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O-O    O-O O-O    O-O   DT1
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O-O      o-o      O-O   DT2
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O-O      O-O      O-O      O-O  DT3
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O-O      o-o      O-O O-O      o-o      O-O   DT4
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  O-O      o-O    O-o      O-O     DT5